San Mateo pourrait rouvrir un pâté de maisons de la rue B
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San Mateo pourrait rouvrir un pâté de maisons de la rue B

Nov 15, 2023

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La fermeture de la rue B entre les première et deuxième avenues à San Mateo fait l’objet d’un examen minutieux en raison des préoccupations des restaurants locaux concernant l’effet sur les entreprises, le conseil municipal prévoyant de nouvelles discussions sur la réouverture potentielle de cette section.

Les deux pâtés de maisons de la rue B, entre les première et troisième avenues, sont des zones fermées à toute circulation automobile, mais ouvertes au public afin d’accroître l’utilisation des piétons. Le conseil a approuvé la fermeture permanente de rues en octobre 2021 sur la rue South B après avoir aidé avec succès des restaurants en difficulté à organiser des repas en plein air. Les fermetures ont connu un tel succès que le conseil les a rendues permanentes afin d’accroître l’interaction et le potentiel piétonnier et d’améliorer l’avenir à long terme du centre-ville.

Depuis lors, certaines entreprises des première et deuxième avenues ont demandé la réouverture du bloc en raison du manque d’utilisation et des difficultés de stationnement, selon un rapport du personnel. Plusieurs entreprises se sont dites préoccupées par le stationnement limité des clients et l’accès limité à la livraison de nourriture, certaines réclamant un programme de parcs semblable à celui qui existait au centre-ville pendant la pandémie. L’ancien programme de parcs de stationnement permettait aux restaurants de construire des installations de restauration extérieures dans des espaces de stationnement. Akash Kapoor, propriétaire de Curry Up Now au 129 S. B St., a déclaré dans une lettre au conseil que l’entreprise souffrait de la fermeture de la rue et du manque d’atmosphère sur le bloc. Zella Ugur, responsable des événements chez Porterhouse au 164 S. B St., a déclaré dans une lettre à la ville que les entreprises comme la leur sont affectées négativement par la fermeture et a suggéré une réouverture pour au moins une partie de l’année. Elle a également noté que les personnes handicapées étaient également aux prises avec le manque de stationnement.

Lors de sa réunion du 20 mars, le conseil a appelé à d’autres discussions sur la réouverture éventuelle de la rue entre la première et la deuxième avenue. Les restaurants situés entre les deuxième et troisième avenues ont été plus ouverts au maintien de la fermeture, le conseil étant intéressé à aller de l’avant avec cette zone. Robert Newsom, membre du conseil, a déclaré qu’il avait parlé à des représentants de presque tous les restaurants du quartier avant la réunion et qu’il n’avait trouvé personne qui voulait que leur rue soit fermée, ce qui suscitait des inquiétudes quant à ce que les fermetures de rues feraient au moral des entreprises. Newsom a appelé à davantage de sensibilisation et de discussions avec les entreprises, en particulier sur les première et deuxième avenues.

« Je ne veux pas que nous allions de l’avant avec quelque chose que nous n’obtiendrons pas d’adhésion », a déclaré Newsom.

Le conseiller Rich Hedges a été l’un des plus virulents en faveur de la réouverture de la rue entre la première et la deuxième avenue, tandis que le maire Amourence Lee et le conseiller Adam Loraine ont appelé à plus de discussions et de sensibilisation communautaire sur les moyens de réduire les obstacles sur les entreprises.

« Je pense qu’il y a un consensus à tous les niveaux sur le fait que nous voulons voir cela aller de l’avant, mais nous savons qu’il y a des composants ici qui ne fonctionnent pas et qui doivent être retravaillés », a déclaré Lee.

La ville prévoit également d’ajouter des bornes rétractables automatiques à la conception du centre commercial piétonnier pour des raisons de sécurité. Le personnel de la ville a déclaré que les options originales de barricade de circulation n’offraient pas une protection adéquate contre les collisions et que des bornes rétractables automatiques étaient nécessaires pour que les entreprises puissent décharger les marchandises et protéger les utilisateurs du centre commercial piétonnier. L’utilisation de bornes rétractables automatiques augmentera les coûts du projet d’environ 600 000 $ à 1,2 million de dollars, a déclaré le personnel. Les améliorations de construction sont proposées au début de 2024. La poursuite de la construction de la rue consistant à mettre la rue au niveau du trottoir est également un désir ultérieur.

Le projet de centre commercial piétonnier ajouterait des barricades, des rampes ADA, des jardinières, des sièges publics et des supports à vélos dans la zone, avec des espaces ADA et des zones de chargement à l’extérieur des blocs. De nouveaux stands ADA pourraient être ajoutés sur Second Avenue. Lors de la réunion, le conseil a approuvé des travaux de conception et d’ingénierie supplémentaires avec l’entrepreneur Community Design + Architecture.

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Curtis Driscoll couvre les transports et les villes de San Mateo, Foster City, Belmont et Half Moon Bay.Voir mes autres articles: https://bit.ly/3IruW6p

« Le membre du conseil Robert Newsom a déclaré qu’il avait parlé à des représentants de presque tous les restaurants du quartier avant la réunion et qu’il n’avait trouvé personne qui voulait que leur rue soit fermée, ce qui soulève des inquiétudes quant à ce que les fermetures de rues feraient au moral des entreprises. »

Il semble que nous ayons un décalage entre la vision des résidents et des clients pour B St et la vision des entreprises pour B St.

La ville a mené un sondage communautaire sur la fermeture de la rue B en mars 2021. C’était au plus fort de la pandémie, alors que de nombreuses entreprises avaient construit des parcs pour offrir des repas en plein air. Il y avait 738 répondants.

https://www.cityofsanmateo.org/3263/Speak-Up-San-Mateo?cf_url=https%3A%2F%2Fcommunityfeedback.opengov.com%2Fportals%2Fsanmateoca%2FIssue_10416#peak_democracy

71 % ont déclaré que si la rue B restait fermée, ils se rendraient plus souvent au centre-ville.

90% souhaitaient que le bloc entre le 1er et le 2ème reste fermé

89% souhaitaient que le bloc entre la 2e et la 3e demeure fermé

77 % voulaient que le plus proche soit ouvert toute l’année (par opposition à saisonnier)

Les entreprises entre la 2e et la 3e ont répondu à ces commentaires en continuant à fournir des sièges à l’extérieur, créant ainsi une atmosphère très animée sur ce pâté de maisons. Les entreprises entre la 1ère et la 2ème, cependant, ont largement supprimé leurs sièges extérieurs.

J’ai apprécié de nombreux repas dans le parklet de Curry Up Now et je suis curieux de savoir pourquoi M. Kapoor n’a pas fourni de sièges à l’extérieur, d’autant plus que son entreprise souffre du manque d’atmosphère.

Je visite le bloc entre le 1er et le 2ème plusieurs fois par semaine. Pendant les heures de pointe, il y a une longue file de clients qui attendent à l’extérieur de Kajiken. Les familles avec un service mou peuvent être vues assises sur les trottoirs ou aux sièges à l’extérieur d’Urban Ritual, ou aux quelques tables de trottoir à l’extérieur de Philz, car SomiSomi n’a pas de sièges à l’intérieur. Ne serait-ce pas formidable si tous ces gens avaient un endroit pour s’asseoir et attendre ou manger?

Que peut faire la ville pour combler cette déconnexion et créer une atmosphère dynamique pour les résidents et les clients du pâté de maisons entre le 2e et le 1er ? La ville pourrait-elle fournir des sièges? Repeindre certaines places de parking sur 1st & 2nd pour créer des places ADA? Si quelqu’un le construit, les gens viendront. Ils sont déjà là!

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