Vérification des faits

Par Reuters Fact Check

6 min de lecture

Les portes d’entrée jaunes de réduction de la vitesse à Vancouver ne font pas partie des propositions de la ville en « ville de 15 minutes ». Les autocollants indiquant « 15-minute City Ready » apposés sur des outils de modération de la circulation en béton jaune, vus sur des photos partagées en ligne, n’ont pas été appliqués par la ville de Vancouver, a déclaré un porte-parole du gouvernement local à Reuters.

Une capture d’écran d’une publication Facebook contenant une image d’une passerelle jaune portant l’un des autocollants contient un texte disant : « La ville de 15 minutes s’insinue tranquillement dans Vancouver. On m’a dit que l’emplacement était entre Oak et Granville sur la 13e avenue » (ici). Le compte partageant cette capture d’écran écrit à côté de l’image: « Pas de barrières physiques ils disent .... au Royaume-Uni. Au lieu de nos sinistres bornes noires, le Canada a du jaune. »

La publication Facebook originale peut être vue (ici), tandis qu’un téléchargement similaire peut être vu sur Twitter (ici).

La « ville de 15 minutes » est un concept d’urbanisme qui envisage un cadre de vie avec des éléments essentiels facilement accessibles. Reuters Fact Check n’a précédemment trouvé aucune preuve que les villes adoptant le modèle planifient des confinements ou ont l’intention d’empêcher les gens de quitter leur quartier (ici).

Les blocs de béton jaune (situés ici: bit.ly/3oP13YR) vus dans les publications en ligne sont un outil de modération de la circulation qui n’empêche pas les gens d’entrer ou de sortir d’une route ou d’une zone, a déclaré un porte-parole de la ville de Vancouver à Reuters, citant un rapport du gouvernement local (ici), également décrit dans un communiqué de presse (ici).

« Les passerelles de Slow Street sont destinées à réduire la vitesse des véhicules », a déclaré le porte-parole dans un courrier électronique. « Les portes d’entrée créent un point de pincement où les rues lentes rencontrent les rues principales, ne permettant qu’une seule direction de circulation automobile à la fois. Les automobilistes devront ralentir lorsqu’ils entreront dans le quartier, mais il ne leur sera pas interdit d’utiliser ces rues.

L’initiative a été adoptée pour rendre certaines routes plus sûres et pour aider les piétons et les cyclistes, a ajouté le porte-parole.

Bien que la ville mette en œuvre sa version du concept de ville de 15 minutes (ici), a déclaré le porte-parole, les autocollants « 15 minutes City Ready » n’ont pas été appliqués sur les blocs de béton par la ville de Vancouver.

« Les portes d’entrée ne sont pas liées aux principes de la ville de 15 minutes. Comme indiqué sur la page Web (de la ville), le programme Slow Streets a été lancé en réponse à la COVID. Nous avions initialement des barrières orange temporaires qui ont été remplacées par des passerelles jaunes permanentes » (ici).

Les rapports locaux sur les outils jaunes de modération de la circulation (ici, ici et ici) n’incluent aucune référence aux propositions de la ville de 15 minutes.

AUTOCOLLANTS « PRÊTS »

Bien que le porte-parole de la Ville de Vancouver ait confirmé que le personnel de la Ville avait vu les autocollants sur les passerelles, Reuters Fact Check n’a pas été en mesure d’identifier leur origine.

Les commentaires en ligne et les réponses aux photos des autocollants rouges et blancs apparaissant autour de la ville indiquent que certains utilisateurs de médias sociaux considèrent les autocollants comme une protestation ou une critique du concept de ville de 15 minutes (ici), tandis que d’autres ne sont pas sûrs (ici).

Un post présentant des images d’un autocollant collé sur un panneau de signalisation met en évidence l’arrière-plan du motif de maillon de chaîne de l’autocollant et décrit explicitement le concept de ville de 15 minutes comme un complot visant à restreindre les résidents (ici). Un exemple similaire peut être vu (ici).

Contexte manquant. Les portes jaunes de Vancouver sont un programme du gouvernement local pour réduire la vitesse et ne font pas partie des propositions municipales de 15 minutes de la ville. Les autocollants faisant référence au concept de ville de 15 minutes n’ont pas été appliqués ou autorisés par les autorités de Vancouver.

Cet article a été produit par l’équipe Reuters Fact Check. En savoir plus sur notre travail de vérification des faits (ici).

Nos normes : les principes de confiance de Thomson Reuters.