L'aéroport de Bradley installe un nouveau X

Les nouveaux scanners à rayons X analogiques de taille moyenne à l’aéroport BTV du Vermont. Photo par TSA

L’aéroport international Bradley évolue avec son temps – l’aéroport installera huit nouveaux appareils à rayons X au cours des prochaines semaines, selon le porte-parole de la TSA en Nouvelle-Angleterre, Dan Velez.

Ces nouveaux appareils à rayons X de pointe sont appelés tomodensitomètres analogiques de taille moyenne, qui doivent être installés au point de contrôle de sécurité de Bradley sur six voies de sécurité différentes, a déclaré Velez.

Les scanners sont conçus pour réduire le temps que les passagers doivent passer dans les lignes de sécurité de l’aéroport en permettant aux responsables de la TSA d’avoir une image plus claire à l’intérieur des sacs, le tout sans avoir à ouvrir le sac.

« La technologie CT utilise un algorithme sophistiqué pour analyser le contenu du sac et permet aux agents de la TSA de faire pivoter l’image pour vérifier qu’il n’y a pas de menaces contenues dans le sac sans avoir besoin d’ouvrir la valise », a déclaré Velez.

« En réduisant le nombre de sacs nécessitant une inspection visuelle, cela améliore l’expérience de sécurité. »

Les nouvelles machines seront en mesure de prendre des images tridimensionnelles haute résolution de l’intérieur des bagages des passagers qui peuvent être pivotées à 360 degrés, permettant aux responsables de la TSA de voir tous les angles du contenu des sacs.

Cela éliminera la nécessité pour les passagers aériens de retirer les appareils électroniques, les ordinateurs portables, les liquides, les aérosols et les gels de leurs bagages à main, a déclaré la TSA.

Les nouveaux scanners à rayons X analogiques de taille moyenne à l’aéroport BTV du Vermont. Photo par TSA

Les scanners à rayons X offriront également des contrôles de sécurité améliorés, avec une technologie qui « automatise une grande partie de la fonction de détection des explosifs » et « améliore la détection des explosifs artisanaux, réduit les taux de fausses alarmes et réduit la détection de masse des menaces », selon la TSA.

La construction de ces machines à Bradley aura lieu du 16 janvier au vendredi 24 février, a déclaré Velez. Il a déclaré que la majeure partie de l’installation se fera de nuit afin de ne pas nuire gravement au temps des passagers ou de causer des perturbations sonores, à partir de 17 h et se terminant à 5 h tous les jours.

Velez a déclaré que comme il y aura certaines voies de sécurité fermées chaque jour, il est impératif que les passagers aériens arrivent à l’aéroport bien avant leurs vols prévus. Cependant, il a déclaré que les temps d’attente ne devraient pas être un « gros problème » tout au long du projet pour les passagers, en particulier avec la compagnie aérienne ayant un calendrier prédéterminé et prévu pour la construction.

« Les passagers peuvent connaître une légère augmentation des temps d’attente, il est donc important d’arriver au moins deux heures avant l’heure de départ », a déclaré Velez.

D’autres aéroports de la Nouvelle-Angleterre ont déjà installé les appareils à rayons X. L’aéroport international de Burlington, au Vermont, a installé ses scanners en juillet 2022, tandis que l’aéroport régional de Manchester-Boston, dans le New Hampshire, les a installés en septembre 2022.

L’aéroport international T.F. Green de Rhode Island devrait également terminer la construction des scanners à rayons X en février 2023.

En septembre 2021, la TSA a annoncé son attribution de 198 millions de dollars à Analogic Corporation pour la construction de ces nouvelles machines aux points de contrôle de la TSA à travers le pays.

« Ce prix est une autre étape importante dans le renforcement de la sécurité aérienne », a déclaré l’administrateur de la TSA, David Pekoske, à l’époque.

« Il fournit à nos agents de première ligne dévoués l’un des meilleurs outils disponibles pour contrôler les bagages de cabine des passagers et améliore également l’expérience des passagers en permettant aux passagers de garder plus d’articles dans leurs bagages de cabine pendant le processus de contrôle. »

Le prix a permis à la TSA d’acheter plus de 300 appareils à rayons X et avait déclaré en 2021 qu’il s’attendait à ce que la construction des machines commence au début de 2022.

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