Quand l'interdiction des liquides sera-t-elle levée dans les aéroports ?

Chris Haslam

Rédactrice en chef des voyages

Mardi 4 avril 2023, 09h00

Grâce à l’introduction de nouveaux scanners 3D, l’aéroport de Teesside et l’aéroport de London City ont tous deux supprimé l’obligation d’enlever les liquides et les ordinateurs portables lors des contrôles de sécurité avant le vol. Cette technologie révolutionnaire accélérera le temps nécessaire pour se rendre du comptoir d’enregistrement à la porte d’embarquement et révolutionnera un processus qui n’a pratiquement pas changé depuis près de deux décennies. Voici ce que vous devez savoir.

Photo principale : avis de sécurité à l’aéroport de Luton (Alamy)

La plupart des aéroports du monde ont une limite sur la quantité de liquides que vous pouvez emporter dans vos bagages à main. À l’heure actuelle, le bouchon est de 1 litre dans la plupart des cas, divisé sur des récipients avec pas plus de 100 ml de liquide, de gel ou de crème à l’intérieur. Tous les liquides doivent être placés dans un sac en plastique transparent et refermable mesurant environ 20 cm x 20 cm et retirés de vos bagages pour être scannés au contrôle de sécurité de l’aéroport.

Les règles ont été mises en place en 2006, après que la police métropolitaine a déjoué un complot d’Al-Qaïda visant à abattre au moins sept vols transatlantiques à l’aide d’explosifs liquides dissimulés dans des bouteilles de boissons gazeuses de 500 ml en août de la même année. Immédiatement, les autorités du Royaume-Uni et des États-Unis ont interdit le transport de tous les liquides, à l’exception du lait pour bébé, dans les bagages à main.

En novembre 2006, l’interdiction a été assouplie pour permettre le transport à bord de liquides, de gels ou de crèmes en quantités de 100 ml ou moins, à condition qu’ils soient emballés dans un sac en plastique transparent et retirés des bagages avant le contrôle. En quelques mois, la plupart des autres pays ont emboîté le pas, et une règle largement critiquée comme une réaction excessive a eu pour effet immédiat de créer de longues files d’attente de sécurité dans les aéroports du monde entier, les passagers prenant plus de temps pour déballer et remballer les bagages à main, et le personnel de sécurité a été contraint de faire plus d’inspections manuelles après le scan.

Le gouvernement britannique estime que l’introduction de tomodensitomètres avancés permettra de lever les restrictions sur le transport de liquides, et le ministère des Transports a donné aux principaux aéroports, dont Heathrow, Gatwick, Stansted, Manchester, Newcastle et Édimbourg, jusqu’en 2024 pour investir dans la nouvelle technologie – également connue sous le nom de numérisation 3D.

Le gouvernement a confirmé en décembre 2022 que les aéroports auront jusqu’en juin 2024 pour mettre à niveau leurs équipements et processus de contrôle, ce qui signifie que la règle des 100 ml de liquide sera étendue à deux litres. L’aéroport de Teesside et l’aéroport de London City ont tous deux introduit les changements. En outre, l’obligation de retirer les ordinateurs portables des bagages à main a également été supprimée. Ailleurs, les aéroports de Shannon et de Donegal en Irlande, qui ont des scanners 3D en service, ont déjà levé leurs interdictions.

Les scanners CT tels que le HI-SCAN 6040 CTiX – développé par Smiths Detection basé à Londres et testé à Heathrow depuis 2019 – utilisent une technologie de radiographie avancée pour créer des images 3D en couches que le personnel de sécurité peut incliner et faire pivoter afin de mieux identifier le contenu des bagages de cabine. Associés aux dernières capacités de détection d’explosifs, les nouveaux scanners peuvent détecter une menace sans avoir besoin de déballer les bagages à main, de limiter les liquides à 100 ml ou d’utiliser des sacs en plastique transparent.

Les ordinateurs portables, ainsi que les tablettes, les grandes caméras et tout autre appareil électronique qui doit actuellement être mis à la ceinture dans un plateau séparé peuvent être laissés dans vos bagages où des scanners 3D sont en fonctionnement. En théorie, cette évolution, conjuguée à la fin de l’interdiction des liquides, réduira considérablement le temps nécessaire aux passagers pour passer la sécurité.

Mis à part les franchises de bagages à main, il y a quelques autres restrictions que vous devez connaître lorsque vous passez la sécurité de l’aéroport. Les armes sont évidemment interdites – mais il en va de même pour tout ce qui pourrait raisonnablement être confondu avec une arme sur une radiographie. Cela pourrait inclure des pistolets jouets, des épées et même quelque chose d’aussi inoffensif qu’une boule à neige. Les matières dangereuses entrent dans la même catégorie.

Certaines destinations appliquent des règles de biosécurité, ce qui signifie que les aliments et certains produits de toilette (insectifuge par exemple) peuvent également être restreints.

Si vous transportez une batterie, assurez-vous qu’elle est adaptée aux voyages en avion. Les règles peuvent varier selon les destinations et les compagnies aériennes, mais les passagers sont généralement autorisés à transporter jusqu’à deux batteries lithium-ion de rechange (101-160Wh) ou batteries au lithium métal (2-8 grammes). Si vous avez une valise avec une batterie intégrée, elle devra être retirée et prise comme bagage à main.

C’est déjà le cas. L’adoption de la technologie de reconnaissance faciale dans environ 100 aéroports, dont l’aéroport international de Pékin, Narita à Tokyo, Istanbul, Fort Lauderdale, Bâle, Hambourg, Munich et Vienne, a permis de réduire le temps passé dans les files d’attente à la fois sur terre et côté piste. Le Royaume-Uni est arrivé tardivement à la révolution biométrique, mais en janvier 2023, Heathrow a annoncé qu’il testait la reconnaissance faciale au terminal 5. Les responsables de l’aéroport estiment que la biométrie permettra d’effectuer l’enregistrement, le dépôt des bagages et l’embarquement en moins de 60 secondes par passager, réduisant ainsi la dépendance à l’égard du personnel et augmentant le temps consacré aux achats côté piste.

Tout ce dont vous avez besoin est un passeport biométrique - qui a une puce intégrée contenant des identifiants uniques tels que le visage, les empreintes digitales ou les données de l’iris - et une carte d’embarquement, et l’enregistrement est rapide et facile. Le processus peut être effectué à la maison, à l’aide d’un téléphone portable pour prendre un selfie, ou à l’aéroport, en utilisant des terminaux en libre-service qui numérisent les documents de voyage, prennent un portrait haute résolution et génèrent un profil biométrique crypté. Par la suite, le dépôt des bagages, la sécurité, l’accès au salon et l’embarquement peuvent être complétés en jetant simplement un coup d’œil aux caméras de reconnaissance faciale à chaque barrière, permettant ainsi d’accélérer la progression de l’enregistrement au départ.

Facilement identifiable par le logo de la caméra dorée sur la couverture, un passeport biométrique contient une micropuce intégrée qui contient des informations d’identification telles que votre nom, votre date de naissance, vos empreintes digitales et vos données faciales et de l’iris. Si votre passeport n’est pas biométrique, il est probablement obsolète: chaque passeport britannique délivré depuis 2010 a la puce intégrée.

Rapports supplémentaires de Qin Xie.