Turnstile Jumpers: l'évasion des tarifs de métro à New York a coûté 690 millions de dollars l'année dernière

Avec le retour des usagers dans les systèmes de transport en commun après la pandémie, la fraude tarifaire a grimpé en flèche, coûtant des millions de dollars aux villes et menaçant la solvabilité de systèmes déjà en difficulté. À New York, une étude a révélé que la fraude tarifaire avait coûté 690 millions de dollars à la Metropolitan Transportation Authority en 2022.

Selon le NY Daily News, l’étude a été publiée par un panel de 16 membres de la MTA qui a constaté que la fraude tarifaire coûtait 190 millions de dollars de plus que la perte de 500 millions de dollars de l’année précédente.

La plus grande évasion tarifaire est venue des bus, où un tiers des passagers n’ont pas payé le tarif, ce qui a coûté 315 millions de dollars, a constaté le panel. Un autre montant de 285 millions de dollars provient des usagers du métro qui sautent les tourniquets et ne paient pas, tandis que l’évasion des tarifs des trains de banlieue s’élève à environ 44 millions de dollars.

Enfin, les conducteurs avec des plaques d’immatriculation obscurcies ou contrefaites coûtent 46 millions de dollars en perte de revenus provenant des ponts et tunnels de la MTA, indique le rapport.

Bien que les tarifs individuels puissent sembler faibles, la fréquence des fraudes entraîne des répercussions budgétaires importantes pour la MTA. Les tarifs devraient rapporter 7 milliards de dollars en 2022, ce qui représenterait environ 37% du coût d’exploitation. Avec une diminution substantielle des recettes, New York devra détourner des ressources d’autres domaines budgétaires pour compenser le déficit.

D’autres villes luttent également pour lutter contre la fraude tarifaire, bien que dans une moindre mesure. À Washington, D.C., la fraude tarifaire a coûté 40 millions de dollars à la Washington Metro Area Transit Authority en 2022, 13% des usagers ne payant pas les tarifs. Bay Area Rapid Transit étudie également des stratégies visant à dissuader l’augmentation de la fraude tarifaire.

La solution n’est pas évidente. De nombreuses villes investissent des ressources substantielles dans la conception de nouvelles portes pour les rendre plus difficiles à contourner que les tourniquets actuels. Celles-ci sont encore largement expérimentales et coûteuses à mettre en œuvre, San Francisco investissant 90 millions de dollars dans de nouvelles portes.

L’anarchie croissante dans les villes est mauvaise pour les citoyens et les budgets, et tout le monde souffrira d’un service réduit et de tarifs plus élevés si les villes ne peuvent pas maîtriser les fraudes tarifaires.

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Publié à l’origine sur api.realclear.com, qui fait partie de BLOX Digital Content Exchange.

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