Enquête en cours sur un double accident mortel impliquant un adjoint du comté de Carbon

Une enquête du coroner est en cours dans le comté de Carbon près d’un an après que deux hommes ont été frappés et tués par un adjoint du shérif du comté de Carbon qui intervenait à la suite d’un accident de moto sur la route 212.

L’histoire remonte à la nuit du 15 juillet, lorsque Jesse Beck, 45 ans, a écrasé sa moto juste à l’extérieur de Roberts. Darren Shull, cinquante-deux ans, un ancien ambulancier paramédical, voyageait derrière Beck et s’est arrêté pour porter secours.

Le sergent Kelly Carrington, un adjoint du shérif du comté de Carbon qui travaille au bureau depuis 11 ans, répondait à des rapports faisant état d’un incident de la circulation qui s’est transformé en accident de la route avec des blessures, lorsqu’il a heurté les deux hommes sur la route, les tuant tous les deux sur le coup.

Une enquête du coroner est en cours, près d’un an après l’accident.

L’enquête est présidée par le coroner du comté de Park, Albert Jenkins. Les jurés entendront plusieurs témoins et décideront si les forces de l’ordre pourraient faire l’objet d’accusations d’actes répréhensibles.

« C’est un cadre pour aider le bureau du procureur du comté à déterminer s’il y a, en termes simples, une bonne raison d’accuser quelqu’un d’un crime », a déclaré Jenkins.

Des dizaines de personnes dans la salle d’audience, portant des chemises « Justice pour Darren », veulent savoir la même chose.

Le frère de Jesse Beck, Jason Beck, dit que la famille n’a pas beaucoup entendu parler de l’affaire par le comté.

« Il y a beaucoup de questions sans réponse du comté de Carbon et des excuses qui sont dues », a déclaré Jason Beck. « Et peut-être que des accusations ont été déposées. »

Des spécialistes médico-légaux, des témoins de l’accident, des répartiteurs et Carrington lui-même ont été appelés à témoigner au cours de la première journée de l’enquête.

La preuve présentée aux jurés était axée sur la conduite en état d’ébriété présumée de Beck, la vitesse à laquelle Carrington se déplaçait, la façon dont les répartiteurs communiquent les lieux de l’accident aux intervenants d’urgence et à quel point de balise Carrington croyait que l’accident s’était produit.

Les jurés ont joué l’audio d’un appel 911 de quatre minutes fait par Shull au sujet d’un conducteur de moto erratique, Beck, revivant les événements de la conduite de Beck, de son accident et de Shull sortant du véhicule et de son aide. Lors de l’appel, Shull tient les répartiteurs au courant des numéros de borne kilométrique changeants et les informe qu’il bloque l’aide à l’équarrissage routier.

Ensuite, est venue la vidéo complète de l’accident, tirée de la caméra de tableau de bord et de la caméra corporelle du véhicule de Carrington.

Carrington répondait à un autre accident de voiture lorsqu’il a été dépêché sur les lieux de l’accident sur la route 212.

Carrington a déclaré aux jurés qu’il conduisait environ 110 à 115 milles à l’heure jusqu’à la scène et qu’il avait été aveuglé par des lumières près de la scène lorsqu’il a frappé les deux hommes.

Au début, Carrington a dit qu’il pensait avoir frappé un cerf. Son véhicule de patrouille, une Dodge Charger, s’est écrasé dans un fossé, mais il n’a pas été blessé.

Le témoignage de Carrington s’est terminé par une question du procureur du comté de Carbon, Alex Nixon, sur la façon dont l’accident l’a affecté.

« J’aimerais savoir comment le décrire », a déclaré Carrington. « L’enfer imminent à chaque heure de chaque jour. »

Note de l’éditeur: Une version précédente de cette histoire indiquait que Jesse Beck avait 35 ans. Elle a été corrigée.