eThirteen lance une cassette Close Range, un pneu XC, des outils soignés et plus encore

e*Thirteen dispose de deux nouvelles cassettes, offrant à la fois la gamme la plus large et la gamme la plus proche... de n’importe quelle cassette moderne à large gamme. En haut se trouve le nouveau 9-52, qui associe le démarreur à rouage ultra-petit à 9 dents de l’e13 à un nouveau grand rouage de 52 dents, ce qui leur donne une fourchette revendiquée de 578% ... un bond important par rapport aux 520% et 510% de SRAM et aux cassettes les plus larges de Shimano, respectivement.

Les cassettes utilisent leur conception en deux parties, les deux plus gros rouages étant en aluminium et le cluster principal étant usiné en acier. Ils s’adaptent à un boîtier de moyeu libre SRAM XD, et si vous avez déjà la cassette 9-50, vous pouvez échanger le nouveau bit d’alliage 43-52 pour obtenir la portée accrue.

Mais le plus intéressant pourrait être cette cassette « close range » qui commence à 13 ans et va jusqu’à 52. C’est une plage plus étroite, mais cela leur donne des pas de vitesse plus petits, qu’ils ont priorisé en plaçant près de la partie supérieure (grande) de la cassette pour faciliter la gestion de la cadence.

L’idée est de donner aux vététistes électriques une cassette plus utile qui se déplace plus facilement sous charge, mais cela fonctionne également très bien pour les vélos 100% à propulsion humaine. Voici comment cela se compare, rouage par rouage:

Et voici à quoi cela ressemble dans un graphique :

La nouvelle cassette large gamme pèse 392 g et la plage rapprochée est de 467 g car les rouages sont plus grands et elle est renforcée pour une utilisation à vélo électrique. Les deux sont également disponibles en cinq options de couleurs anodisées.

Dans d’autres nouvelles, ils ont élargi leur gamme de plateaux pour inclure des plateaux de vélo électrique pour Bosch, Fazua, Brose et Shimano. Eux aussi viendront dans toutes les couleurs, de sorte que vous pouvez assortir votre transmission ...

... avec de nouvelles options de couleur anodisée pour leurs colliers de tige de selle compte-gouttes et leurs pinces supérieures.

Leur nouvelle tige de vanne Schrader Quick Fill utilise une conception modulaire qui se convertit de Presta en un port Schrader sans valve pour une configuration sans tube plus facile... ou tout simplement l’utiliser avec n’importe quelle pompe dont vous disposez.

Leur première entrée dans la catégorie des outils est un levier de pneu qui s’ouvre pour vous donner deux leviers et révéler un outil de bouchon de pneu à l’intérieur, avec dissolvant de noyau de valve.

Le nouveau e-Thirteen Optimus est leur pneu XC / downcountry, avec une section centrale à profil inférieur de boutons étroitement espacés passant à des boutons latéraux plus hauts pour les virages serrés. Il est disponible en deux versions, un boîtier XC de 120 tpi pour les performances les plus souples, et une version Trail avec un boîtier de 72 tpi plus favorable et un brise-roche en nylon sous le capuchon de la bande de roulement pour une protection supplémentaire contre les crevaisons.

Le poids revendiqué est de 812g (XC) et 852g (TR) pour 29er, et 698g / 766g pour 27.5, tous disponibles uniquement dans une largeur de 2,4 ». C’est un caoutchouc composé double avec des boutons latéraux 50a et une section centrale 56a. Le PDSF est de 64,95 $.

eThirteen.com