Consultation de six semaines sur les LTN d'East Oxford

Le conseil du comté d’Oxfordshire tient une consultation de six semaines pour recueillir des points de vue sur les changements proposés aux quartiers à faible trafic (LTN) de l’est d’Oxford et comprendre leur impact depuis l’introduction de nouvelles bornes en mars. Un sondage en ligne est ouvert à partir d’aujourd’hui (lundi 5 juin) jusqu’au jeudi 20 juillet à 17 heures sur la plateforme numérique d’engagement et de consultation Let’s talk Oxfordshire du conseil. Les gens peuvent également demander un sondage papier ou en obtenir un à la bibliothèque du comté d’Oxfordshire (dans le Westgate) et à la bibliothèque Cowley. Les commentaires reçus feront partie des preuves utilisées lors de l’examen de l’avenir de l’essai. Les LTN font partie du plan local de transport et de connectivité du conseil départemental, conçu pour améliorer les déplacements et les transports. Ils visent à rendre les rues résidentielles plus sûres et plus confortables pour la marche, la roue et le vélo. La circulation motorisée est empêchée d’utiliser certaines rues pour prendre des raccourcis. Dans le cadre du plan de voyage du centre de l’Oxfordshire, ils sont conçus pour fonctionner ensemble avec d’autres mesures visant à réduire la congestion et à améliorer la qualité de l’air. Le conseiller Andrew Gant, membre du cabinet du conseil du comté d’Oxfordshire pour la gestion des routes, a déclaré: « Nous avons encouragé les gens à partager leurs points de vue avec nous tout au long du procès des LTN d’East Oxford. Je suis heureux que nous donnions aux gens une autre occasion d’offrir des commentaires détaillés. « Le vandalisme a entravé le déroulement de l’essai et nous a rendu plus difficile d’évaluer équitablement son impact. Maintenant que les bornes en bois sont en place, les informations supplémentaires issues de cette consultation compléteront les données d’enquête que nous avons recueillies l’année dernière et les nombreuses données de suivi et d’évaluation que nous continuons d’accumuler. « Nous avons également examiné les commentaires d’une année et avons utilisé cette information et d’autres évaluations techniques pour proposer des changements si les LTN restent en place. Ces changements répondent à certaines suggestions communes d’amélioration, et nous demandons maintenant l’avis des gens à leur sujet en même temps. « Ces changements ne seraient introduits que si la décision est prise de maintenir les LTN en place. » Nous avons besoin d’autant d’informations que possible à transmettre au Cabinet lorsque nous prendrons une décision sur le procès plus tard cette année et nous tiendrons compte de tous les commentaires reçus. Les changements proposés sont les suivants : • Installation de caméras de reconnaissance automatique des plaques d’immatriculation (LAPI) au lieu de bornes à Divinity Road, James Street et Magdalen Road. • Ajout d’une restriction de circulation à l’extrémité St Clement de la rue Jeune et création de la rue dans les deux sens au sud de la restriction. • Déplacer les restrictions sur Bullingdon Road vers le sud-ouest jusqu’à un point à l’est de la jonction avec Hurst Street. • Modification des dispositions de stationnement près de la zone industrielle de la rue Marston. Une consultation de six semaines sur l’ordonnance de régulation de la circulation (TRO) est le meilleur moyen de recueillir des commentaires avant la fin de l’essai en novembre et permet au conseil d’introduire des changements aux LTN de l’est d’Oxford, s’ils restent en place. Une décision doit être prise par le cabinet du conseil du comté en octobre de cette année sur la poursuite ou non des LTN de l’est d’Oxford. Une consultation de six mois a eu lieu de mai à novembre 2022. Les rapports de cette consultation et de cette consultation de six semaines feront partie des commentaires pour aider le Cabinet du Conseil à prendre sa décision. Le Conseil tiendra également compte d’autres renseignements sur l’évaluation. FIN Pour plus d’informations sur cette version, contactez l’équipe de communication du conseil du comté d’Oxfordshire au 01865 323870 ou par e-mail [email protected] Notes pour les rédacteurs • Tous les détails sur la consultation de six semaines de LTN East Oxford peuvent être trouvés en visitant letstalk.oxfordshire.gov.uk/east-oxford-ltns-2023. La même page comprend des informations complémentaires, une foire aux questions et un lien pour répondre au sondage. • Les détails complets des changements proposés sont les suivants :

Région LTN de St Mary’s

• Plus d’informations sur les LTN de l’est d’Oxford, y compris les consultations et l’engagement antérieurs, sont disponibles sur le site Web du conseil du comté à www.oxfordshire.gov.uk/eastoxfordltns • Les LTN sont des zones où la circulation motorisée est empêchée de prendre des raccourcis à travers une zone résidentielle. Les LTN sont mis en œuvre par le biais d’une ordonnance expérimentale de régulation de la circulation (ETRO), un processus juridique d’une durée maximale de 18 mois. Les trois LTN d’essai à l’est d’Oxford couvrent les régions de Divinity Road, St Clement’s et St Mary’s et ont été installées dans le cadre d’un ETRO en mai 2022. Une consultation a suivi pendant six mois. • Plus d’informations sur le plan de voyage du conseil du comté d’Oxfordshire central peuvent être trouvées sur notre site Web oxfordshire.gov.uk/centraloxontravelplan • Plus d’informations sur le plan de transport local et de connectivité du conseil du comté d’Oxfordshire peuvent être trouvées sur notre site Web oxfordshire.gov.uk/localtransportplan