Crash en mer

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SEATAC, Washington — Trois personnes ont été blessées dans l’après-midi du 17 mai après qu’un VUS a accidentellement accéléré et s’est dirigé vers la zone de départ en bordure de trottoir de l’aéroport Sea-Tac.

Le port de Seattle a déclaré que tous les trois avaient été grièvement blessés et emmenés dans des hôpitaux de la région. L’un d’eux est un enfant de 4 ans qui a été répertorié dans un état critique au centre médical Harborview le 18 mai.

L’accident s’est produit alors que l’aéroport Sea-Tac est à peu près à mi-chemin d’un projet de sécurité et d’accessibilité en bordure de trottoir d’une durée d’un an.

« Je sais qu’ils ont travaillé sur tout ici, et il y a une nécessité certaine pour cela », a déclaré le passager Craig Fischer, qui vit à Tacoma.

Une partie du projet de près de 23 millions de dollars comprend des bornes qui sont déjà installées le long du niveau des arrivées, séparant la zone de bordure de la route. L’aéroport a déclaré que cela ne devrait être fait que le long de l’étage des arrivées, car c’est là que plus de gens attendent pendant de longues périodes et en raison de la structure de la zone de trottoir. Il y a quelques bornes installées sur le plancher des départs, mais principalement autour d’endroits comme les portes des terminaux, pas le long de la chaussée comme aux arrivées.

Fischer a déclaré qu’il pensait qu’ils étaient nécessaires le long de la route lors des départs où l’accident s’est également produit.

« À l’étage, les départs deviennent fous, où le trafic se confond très rapidement », a déclaré Fischer.

L’aéroport a déclaré qu’il prévoyait de se débarrasser des enregistrements en bordure de trottoir, comme l’endroit où cet accident s’est produit, dans le cadre d’un projet qui devrait être achevé en 2026 pour réduire le nombre de personnes dans la zone des départs en bordure de trottoir.

Le projet de sécurité et d’accessibilité en bordure de rue devrait être achevé à l’automne de cette année.

Dans le cadre de ce projet, toutes les fenêtres du terminal principal et des passerelles seront équipées de fenêtres incassables pour les rendre plus sûres, selon le site Web du projet. Des bornes en acier sont installées à l’entrée de toutes les passerelles du côté du garage de stationnement et le long de l’esplanade des véhicules de courtoisie. Les bornes sont installées pour assurer la sécurité de tous les voyageurs, employés et bénévoles. La page Web du projet indiquait que les améliorations en matière d’accessibilité et de sécurité faisaient partie d’une recommandation de l’étude sur l’accessibilité réalisée par l’Open Doors Organization ainsi que d’un accord avec la FAA.

L’aéroport a déclaré qu’il continuait d’évaluer toutes les améliorations de sécurité et qu’il avait des évaluateurs évaluant les résultats après l’accident du 17 mai.