Range Rover Sport SV 2024 : un tueur de Cayenne en devenir ?

Avec un puissant V8 hybride, une technologie de suspension innovante et des mesures d’économie de poids, le SV Sport est le Land Rover le plus puissant à ce jour

La course à la suprématie dans le domaine des SUV de performance assiste à un changement dynamique avec les débuts du Range Rover Sport SV 2024. Ce chef-d’œuvre révolutionnaire de Land Rover n’est pas simplement une mise à niveau – c’est une déclaration audacieuse de l’engagement indéfectible de la marque envers des performances, une technologie et un luxe supérieurs.

Avec le Sport SV, le « Sport » en SUV prend une toute nouvelle signification. Les performances dynamiques et la présence affirmée qui définissent la lignée Range Rover ont été distillées dans ce nouveau champion redoutable. Ce véhicule frappant est prêt à défier les VUS de luxe haute performance de Bentley, Porsche et même Lamborghini, promettant un niveau de raffinement et de dynamisme encore jamais vu sur le marché.

Conçu par la division de personnalisation SVO de Land Rover, le Sport SV est tout aussi unique. Avec un éventail d’options de personnalisation parmi lesquelles choisir, les acheteurs peuvent ajouter une touche personnelle qui rend chaque Sport SV unique en son genre. Ainsi, dans le domaine des VUS de performance, le Range Rover Sport SV est plus qu’un nouveau modèle - c’est une déclaration de puissance et de raffinement.

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Au cœur du Range Rover Sport SV 2024 se trouve un chef-d’œuvre d’ingénierie - un moteur à essence V8 biturbo MHEV de 4,4 litres provenant de BMW. Avec une puissance impressionnante de 626 chevaux et 553 livres-pied de couple, cette centrale propulse le véhicule de 0 à 60 mph en seulement 3,6 secondes, atteignant une vitesse de pointe à couper le souffle de 180 mph.

Mais ce n’est pas tout. Pour 2024, l’hybride électrique rechargeable P550e marque une évolution significative, remplaçant l’ancienne P440e et offrant une autonomie accrue de 51 miles. Associé au moteur à essence six cylindres Ingenium de 3,0 litres, ce système hybride produit une puissance impressionnante de 542 chevaux et un couple de 590 lb-pi. Grâce à la transmission renouvelée et au moteur électrique amélioré, la P550e hybride électrique devient remarquablement réactive. Il parvient à tirer parti des deux sources d’énergie pour faire la course de 0 à 60 mph en seulement 4,7 secondes.

Cette machine puissante et respectueuse de l’environnement intègre également la technologie d’infodivertissement Pivi Pro de dernière génération, améliorant ainsi son attrait général et consolidant sa place dans la vaste gamme de groupes motopropulseurs Range Rover Sport. Ce mélange savoureux de puissance et de durabilité définit l’avenir de la conduite sportive et respectueuse de l’environnement.

Ce remarquable saute-mouton de performance, le Range Rover Sport SVR, témoigne d’une foule de fonctionnalités de pointe. Un point culminant remarquable comprend une réduction significative du poids grâce à l’utilisation d’éléments en fibre de carbone.

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Redéfinissant les règles de la dynamique et du contrôle, le Range Rover Sport SV 2024 arbore le système de suspension 6D Dynamics. Ce système semi-actif révolutionnaire combine des amortisseurs hydrauliques interconnectés, des ressorts pneumatiques réglables en hauteur et un contrôle du tangage. Son objectif principal ? Maintenir une posture de carrosserie presque horizontale pendant l’accélération et les virages, augmenter l’adhérence et améliorer le confort.

Plus basse que ses sœurs de 10 mm à 25 mm selon le mode de conduite, la suspension 6D Dynamics collabore avec d’autres systèmes avancés pour offrir une expérience unique réglée SV. Nick Collins, directeur exécutif des programmes de véhicules chez JLR, fait l’éloge du Sport SV pour son « mélange optimal de performances suprêmes, de désirabilité, de capacité et de raffinement inégalés ».

L’agilité du véhicule est renforcée par plusieurs composants de châssis nouvellement développés, notamment un nouveau sous-châssis arrière, des liaisons de suspension à géométrie révisée et la crémaillère de direction à assistance électrique électronique la plus rapide jamais incorporée dans un Range Rover. Pour la première fois, des pneus arrière de 305 sections, plus larges que les pneus avant de 285 sections, développés par Michelin ont été montés, permettant une configuration dynamique orientée vers l’arrière conçue pour améliorer la stabilité et la traction.

En appuyant sur l’accélérateur, le Sport SV peut générer plus de 1,1 G d’accélération latérale sur les pneus toutes saisons. Cela marque une augmentation substantielle de 22% par rapport à son prédécesseur, ce qui en fait un concurrent féroce, même parmi les voitures de sport.

Un ajout notable est l’étrier avant Brembo Octyma à huit pistons, le plus grand jamais monté sur un Range Rover. Développés exclusivement pour le Sport SV, ces étriers sont disponibles dans des couleurs personnalisables, notamment le jaune, le rouge, le bronze carbone et le noir.

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À l’approche du Range Rover Sport SV 2024, soyez prêt à être accueilli par un mélange irrésistible de vigueur et d’élégance. L’extrémité avant aérodynamique, les lames de pare-chocs accentuées de fibre de carbone et les sorties d’échappement incomparables projettent une image de puissance brute tempérée par le raffinement. C’est comme si le véhicule était prêt à lâcher sa bête intérieure sur le tarmac.

D’une roue en fibre de carbone de 23 pouces en option à un capot en fibre de carbone standard, les mesures d’économie de poids s’étendent même aux améliorations aérodynamiques. L’introduction de freins en carbone-céramique sur un véhicule Range Rover est une autre plume dans le chapeau.

La spécification SV EDITION ONE, sur invitation uniquement, exclusivement disponible pour certains clients dans le monde entier, offre une sélection organisée de combinaisons de fonctionnalités, de palettes de couleurs et de finitions de premier ordre. De manière unique, chaque SV EDITION ONE reçoit des touches de marque exclusives. Du séparateur avant et de la console centrale aux plaques de roulement et aux lampes à flaque d’eau, chaque détail dégage une aura d’exclusivité.

L’intérieur est tout aussi fascinant, vous invitant dans un cockpit qui respire la performance. Les sièges SV Performance, soutenus par de la fibre de carbone satinée et ornés de logos SV illuminés, font un clin d’œil à l’ADN de course du véhicule. Couplé à l’intérieur Ultrafabrics PU, le design centré sur le conducteur vous enveloppe dans une atmosphère de luxe et de dynamisme. Le plaisir tactile du levier de vitesses en céramique cool au toucher et des palettes translucides éclairées sur les bords ne fait que renforcer l’excitation de piloter cette machine remarquable.

Et puis il y a l’expérience audio – ce n’est rien de moins que révolutionnaire. Le révolutionnaire Body and Soul Seat (BASS) co-développé avec SUBPAC, transcende les limites audio traditionnelles pour introduire une dimension physique à l’expérience d’écoute. Imaginez le frisson du rugissement du moteur et le rythme de vos morceaux préférés qui traversent votre corps.

Pour améliorer encore l’expérience, le SV s’associe au National Transport Design Centre de l’Université de Coventry et à la School of Media and Performing Arts. Ils ont orchestré une sélection de six pistes audio, chacune conçue pour induire une ambiance spécifique - de revigorer vos sens avec « Energize » à vous bercer dans la tranquillité avec « Calm ».

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À l’intérieur du nouveau Range Rover Sport, vous trouverez un mélange de technologie de pointe et de design élégant. L’écran tactile en verre flottant de 13,1 pouces accueille le système d’infodivertissement Pivi Pro4, conçu pour une interaction intuitive avec un minimum de distraction.

L’inclusion de curseurs de barre latérale pour un contrôle facile des réglages de volume et de climatisation ajoute un niveau d’immédiateté à votre expérience de conduite. Plus impressionnant encore, la nouvelle technologie Country Road Assist orne désormais le Range Rover Sport pour la première fois. Cette fonction intuitive utilise les données de navigation pour ajuster automatiquement la vitesse de votre régulateur de vitesse en fonction des virages à venir ou des changements dans les limites de vitesse.

L’intégration de la commande vocale, grâce aux systèmes propriétaires d’Amazon Alexa AI6 et de Land Rover, offre la liberté d’apporter des modifications en déplacement à votre environnement de cabine, offrant une connectivité transparente sans vous distraire de votre disque. Et pour s’assurer que votre véhicule reste au sommet de son potentiel, les mises à jour logicielles en direct maintiennent le Range Rover Sport en phase avec les dernières avancées.

Alors que le Range Rover Sport SV 2024 fait une déclaration convaincante aujourd’hui, des rumeurs persistent sur un modèle SVR encore plus puissant dans les travaux. Mais pour l’instant, le Sport SV triomphe en tant que phare de performance, d’innovation et de luxe inégalé dans le segment des VUS.

Le nouveau Range Rover Sport SV devrait arriver dans une spécification Edition One chargée, à un prix élevé de 171 460 £ lorsque les livraisons commenceront au début de 2024. En attendant, les clients américains peuvent se livrer à la gamme Range Rover Sport améliorée, qui est facilement disponible à partir de 83 600 $.

Taimoor est diplômé de BS Mass Communication et un écrivain chevronné passionné par les voitures. Avec plus de quatre ans d’expérience dans l’écriture dans de multiples créneaux, il a développé un style unique combinant expertise technique et narration créative. En tant que passionné d’automobile, les écrits de Taimoor sont inspirés par son amour pour les automobiles et sa connaissance approfondie de l’industrie automobile. Il se consacre à partager sa passion avec le monde à travers ses écrits et à inspirer les autres à explorer le monde des voitures.