Pincée de sel : les nids-de-poule prolifèrent, provoquent des douleurs et des dommages matériels

Parlons nids-de-poule.

L’un des produits secondaires de notre hiver très humide est la prolifération des nids-de-poule. Vous savez de quoi je parle – ces trous dans la chaussée asphaltée qui semblent avoir des aimants cachés pour les pneus de voitures et de camions.

Si je comprends bien, des nids-de-poule se créent lorsque l’asphalte se fissure, que de l’eau pénètre en dessous et qu’un véhicule qui passe heurte le point faible, faisant éclater un morceau de la chaussée. Les petits trous deviennent rapidement plus grands à chaque coup.

Pourquoi les appelle-t-on nids-de-poule, demandez-vous (ou du moins je demande)? Je suis allé à la police de toutes les connaissances, Google, pour le savoir. Et la réponse est plutôt fascinante.

À l’époque des chevaux et des buggys, lorsque les routes étaient en terre et en argile, les potiers ont découvert que les ornières étaient une source facile de matériau pour leurs pots, tasses et cendriers. D’accord, peut-être pas des cendriers – c’est juste ce que j’ai fait en classe d’art en cinquième année.

Mais je m’écarte du sujet. Les potiers creusaient dans les ornières pour trouver de l’argile, laissant des trous derrière eux. La version des débuts des Teamsters savait d’où venaient ces tueurs de roues de chariot et a inventé le terme nids-de-poule.

Lorsqu’il a été décidé de paver ces routes de boue pour que nous puissions rouler à plus de 10 milles à l’heure, divers matériaux ont été essayés – les fameux pavés, le gravier, le béton et ce qui est devenu l’asphalte omniprésent. L’asphalte est moins cher que le béton, et il vient dans des niveaux de qualité pratiquement illimités, selon ce qui est utilisé pour le fabriquer.

Assez de contexte. Lorsque vous frappez un nid-de-poule de taille décente – et nous l’avons tous fait – il y a la secousse qui choque les os. Ensuite, il y a l’éclair d’inquiétude. Le pneu va-t-il éclater? Est-ce que la jambe de force va bien aller?

Il y a des histoires d’essieux de roue pliés ou cassés après une rencontre avec un nid-de-poule. Le potentiel de dommages est réel, et il se trouve que c’est une responsabilité pour une ville, puisque la ville est responsable de l’entretien des routes.

Il y a quelques semaines, nous avons publié un article sur un arriéré de 20 000 nids-de-poule dans notre belle ville. J’ai beaucoup confiance en notre ministère des Travaux publics, mais je dirai respectueusement que cette estimation est basse. Je suis presque sûr que j’en ai esquivé un millier hier dans mon trajet du nord de Long Beach au centre-ville.

Un court tronçon de mon itinéraire habituel est particulièrement mauvais – Harding Street de Cherry Avenue à Orange Avenue. C’est un parcours de slalom autour de trous d’un diamètre moyen d’un pied et de quatre à huit pouces de profondeur. Pour contourner ou chevaucher certains de ces trous, il faut soit espérer que personne ne soit garé sur le trottoir, soit traverser la ligne centrale et espérer que personne ne vienne dans l’autre sens.

Oh, et cela fait presque un mois depuis la dernière vraie pluie. Juste dire.

Je comprends qu’il y a des tonnes de nids-de-poule partout dans la ville, et qu’il est coûteux de les combler. Travaux publics a créé des équipes spécialement pour colmater les nids-de-poule, et je n’ai aucun doute qu’ils travaillent fort.

Mais nous parlons de ma voiture ici. J’ai besoin que mes nids-de-poule soient réparés. Mettons nos priorités au clair ici.

Malheureusement, combler les nids-de-poule n’est pas une vraie solution. Rappelez-vous, les nids-de-poule sont créés en premier lieu où l’asphalte est faible. Verser un peu plus d’asphalte dans un trou ne fait que fournir un bouchon, qui peut sortir immédiatement.

À certains égards, ces morceaux d’asphalte sont plus dangereux pour les pneus que les trous d’où ils proviennent.

L’entretien des routes à tous les niveaux est une tâche de Sisyphe. Entre les conditions météorologiques et le martèlement constant des véhicules pesant plus d’une tonne à plus de cinq tonnes, une route est destinée à se détériorer.

Mais nous avons décidé que nous voulions que les rues conduisent nos voitures (et nos vélos, et nos camions, et ...) sur, nous devons donc en prendre soin. Je ne suis pas Arnold Schwarzenegger, donc je ne peux pas le faire tout seul. Chère ville, aidez-moi et aidez ma voiture.

S’il vous plaît?

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